ゲレモバな日々

ReIsm WOLF

FOXを帰したらWOLFが返ってきたので、そのまま妻が試乗。
時間があったら私もこの状況で乗りたかった板です。
妻の滑っている姿を見て、モコモコに荒れた斜面なのに本当に乗りやすそうでしたね。
一番気持ち良く滑れたと言っていました。
あと、滑走面の蛍光ピンクが斜面によく映えていました。
去年の板にはヒールピースのところにオオカミの絵が無かったように思うのですが、オオカミの絵が付いていました。

２人とも体力がいっぱいいっぱい。
タイムオーバーということもあって、終了です。

試乗板データ
１７１ｃｍ　１２３－８３－１０３　Ｒ１９．７ｍ 

Volkl MANTRA

妻がWOLFをセッティングするまでのあいだ、SL-Cに乗ろうと思ったのですが浮気をしました。
コスメが左右非対称で目を引きます。
POLARBEARのあとでは板が細く感じてしまい、深雪での浮力があるのか不安を感じてしまいますが、改めて太さじゃないんだなぁと思いました。
ノリノリでコース脇の雪の深いところに突っ込んでいけます。
今日のようなやや重めの深い新雪ならPOLARBEARの方が向いていると思いますが、ゲレンデでも使うことを考えたら現実的にはこちらの方が良いと思います。
程よくしなり、程よく跳ね返してくれるので、相性も良かったように思います。

試乗板データ
１７７ｃｍ　１３２－１００－１１８　Ｒ２３．７ｍ 

ReIsm FOX

こちらは妻試乗。
本当はオオカミちゃん（岩渕氏談）に乗りたかったのですが、既に出ていてキツネちゃん（岩渕氏談）になりました。
POLARBEARもそうですが、ReIsmは履いたとたんにバランスが良いなぁと感じられます。
後から乗ったWOLFの印象が良すぎて印象が薄れてしまったそうですが、ALLUVIT 88よりもシンプルな割に乗りやすいとのこと。
スキー板単品で約５６０００円ということですが、値段の割に能力は高いでしょう。

試乗板データ
１６７ｃｍ　１１８－７９－１０４　Ｒ１８ｍ 

ReIsm POLARBEAR

なかなか乗る機会がないと思うのですが、まさに今日はうってつけなので乗ってみました。
大当たり。
もう無茶苦茶楽しいです。
スノーマンは最大斜度３８度ですから、新雪をガツガツ攻めて、真面目に飛べます。
ただ、悲しいかな筋力が衰えているので長くは楽しめない。
ファット板を楽しむには、強靭な基礎体力が必要ですね。
この楽しさはクセになる。
弧の雰囲気を見ると、整地でもそれなりにイケそうな雰囲気です。
ReIsmは、滑走面も楽しませてくれますね。

試乗板データ
１７８ｃｍ　１４８－１１０－１３６　Ｒ１９．５ｍ 

K2 ALLUVIT 88

こちらは妻が試乗。
レディース用とのこと。
深雪には良さげですが、アイスバーンなどではどうだろうかという不安を感じるそうです。
妻はファット系は苦手なのですが、乗っている姿を見る限りはそれなりに乗れていたので良かったのでしょう。
PINNACLE同様に、エッジの効くところにはチタンが貼ってあります。

試乗板データ
１７０ｃｍ　１２８－８８－１１０　Ｒ１３．５ｍ 

K2 PINNACLE 88

Ｋ２の人に勧められた１本。
ロッカー形状で、Ｋ２の２の横の部分にまでメタルが貼ってあるそうです。
そこから先は竹のような素材を使っているとの説明でした。
なかなかに浮力があって楽しめました。
メタルが効いているのでねじれにも強そうで、整地でも楽しめそうに感じれますが、それならもっと楽しめそうな板があるように思います。
悪くはないですが、目が覚めるほどの良さも感じれない。
デザインも…。
まだスノーマン１本目だったということもあり、もう少し時間が欲しかったです。

試乗板データ
１７７ｃｍ　１２８－８８－１１０　Ｒ１５ｍ 

K2 SUPER CHARGER

同じく本日１本目の私が乗った板。
CHARGERが去年のVELOCITY相当で、このSUPER CHARGERがCHARGER相当ということですが、ややこしい。
Ｋ２はときどきそういうことをしますね。
最後のエビアンを抜けるときになんとなく板の能力の雰囲気は感じれましたが、そもそもヴォーレをチョイスしたことから過ちだったと思います。
保留。

試乗板データ
１６８ｃｍ　１２７－７６－１０７　Ｒ１７ｍ 

K2 CHARGER

雪の状況がよく分からないので、とりあえずは慣れたＫ２からスタート。
妻はCHARGERを借りました。
結論から言うと、雪がもったりと重たくてよく分からない、というのが正直な印象。
トップからのコース１本で雪や斜面の状況を判断して…というのには今日の１本目は難しかったです。

試乗板データ
１６８ｃｍ　１２６－７６－１０７　Ｒ１５．５ｍ

HEAD MAGNUM

こちらも妻が試乗。
見た感じの形状が違うのですが、詳しいスタッフは片づけに突入していて聞けませんでした。
ＨＥＡＤらしく、テールにＫＥＲＳが付いています。
Ｇのマークは、今期からグラフィン（炭素素材）を板の中央に使っているからとのこと。

横で見ていましたが、もう疲れていたのと雪面の状態が良くなかったので、妻も能力を引き出すことはできなかったようですね。
マグナムは好きな機種のハズですが「硬い」とのこと。
「年々嫌いになっていく」そうです。（苦笑）

試乗板データ 
１６３ｃｍ　１３０－７２－１１０　Ｒ１２．２ｍ

Blizzard Brahma

時間的に最後の１本だったので、このまま同じ傾向の板と思い、やや太めのBrahmaを借りてみました。
LatiGoと比べて幅が太いこともありますが、トップとテールが硬くなっているとの説明でした。
乗ってみると「なるほど、なるほど」という感じですが、これはLatiGoの後じゃない方が良かったかもしれません。
わずかな差ですが、大きく軽快さが無くなったような印象になってしまいました。
たぶん、もっと良い板だと思うのです。
しかし、整地・不整地ともに特別な悪さを感じることもありませんが、特別な良さも感じれませんでした。
寝不足で、体力的な限界に来ていたこともあるのでしょう。
この板は再戦希望。

試乗板データ
１７３ｃｍ　１２５－８８－１１０　Ｒ１８ｍ

Fisher PROGRESSOR F19

妻が試乗。
フィッシャーらしくて面倒さがない。
自分が動かしたい方向にどんな場所でも動いていってくれる板とのこと。
重さにも不満は無いよう。
元々妻はフィッシャーとの相性が良いこともあるのですが、硬さや喰いつき具合も良かったようで、普通に滑れる板と言っていました。

試乗板データ
１６５ｃｍ　１２２－７５－１０４　Ｒ１３～１７ｍ

Blizzard LatiGo

去年の乗り味が忘れられずに今年も借りてみました。
去年も感じたのですが、センター幅が７８ｍｍという割にはかなり細く感じてかなり違和感が感じられます。
ハッキリ言って、心もとない幅といえるでしょう。
幅の細さからなのか、１７０ｃｍにもかかわらず長く見える板でもあります。
トップとテールはほとんどオマケのようなもので、実際に乗ったことはありませんがショートスキーはこんな感じなのかなぁと思うほど長さは感じません。
半径１８ｍですが小回りもよし。
攻めることもできれば、ダラッと滑ることもできる。
もの凄く高速で滑ることは困難でも、そこそこ高速でも安定するのが良いです。
見た目の異様さとは別な、オールラウンドな１本です。
シーズンを通して滑ることができるで１本目の板としても面白いでしょうが、２本目でも面白いと思います。

試乗板データ
１７０ｃｍ　１１５－７８－１０２　Ｒ１７ｍ

volkl PLATNUM CD SPEEDWALL

板を持ってみて、ちょっと重いかなぁという印象を最初に受けました。
それでも、他のメーカーの板と比べれば軽いレベルです。
説明では中回りから大回り用ということです。
最初のやまびこＤの荒れているところを滑り切れるか不安を感じていましたが、激しく喰いつく板ではないので小回り風に回していくことも可能です。
やまびこＣ、Ａと移動して滑ってみて、素直に板に身体を預けてみると、エッジを雪面に喰いつかせるだけでオートマチックに弧ができて楽チン。
ＳＷ同様に速くもあります。
ただ、欲しいかと言われると、そこまでじゃない。
２本目だったら…と考えると、それなら他のと考えてしまうので３本目？（笑） 

試乗板データ
１７８ｃｍ　１２４－７６－１０５　Ｒ１８．２ｍ

volkl PLATNUM SW SPEEDWALL

これは欲しいなぁという１本。
軽い割には安定感があり、走ります。
油断をすると身体が置いていかれるくらいです。
かなり高速になっても板が雪面に張り付いている感覚が心地よい。
また、小回り用という説明ではありましたが、やや大きめの中回りもできるので汎用性の高い板だと思います。
春用に古いデモ板を持ってきているだけに、この重量の軽さはかなり食指が動きます。 

試乗板データ
１６６ｃｍ　１２２－７４－１０４　Ｒ１５ｍ

volkl PLATNUM TRS

こちらは妻が試乗。
「う～ん、まあ滑れるよ」という心もとない返事。
カチカチの板も嫌いですが、そこそこの硬さがないと、それも嫌いという妻なので、ちょっと柔らかかったようです。
そのあとにＳＣに乗ったのですが、「安定感が違う」ということでした。 

試乗板データ
１６６ｃｍ　１２０－７５－１０５　Ｒ１５．２ｍ

volkl PLATNUM SC

試乗会場は思ったよりも混雑していません。
板はかなり余っています。

まずはゲレンデの状況が分からないので、無難にフォルクルのＳＣにしてみました。
ＵＶＯの付いているので残っていたのがこれという事情もあります。
ゲレンデは、先述した通りに自然コブでボコボコした状態がやまびこＢの分岐あたりまで続いています。
上位機種ではないのでどうだろうと思ったのですが、かなり操作性は良い感じでひょいひょい抜けていけます。
PLATNUMの良さは、１つに板の軽さですね。
そのままやまびこＣ、Ａと滑りました。
どちらも若干の荒れはあるもののほぼフラット。
所々に雪が薄くなっているところの土や岩、木の枝などを気にしながらですが、かなりスピードを上げてもトップがバタつくことはありません。
ＵＶＯがかなり効いています。
あと、フォルクルは共通して滑走面が良いのか、ワックスが良いのか、判断しかねますがよく走ります。
無理をしなくても走らせることができますし、ある程度までの無理もきく板だと思います。 

試乗板データ
１６５ｃｍ　１２２－７２－１０５　Ｒ１４ｍ