ゲレモバな日々

白馬４７＆五竜 blastrack ELIXIR cruise

下に置いての写真を撮り忘れました。
ELIXIRにcruiseという文字がついていますが、見た目は別物。
しかし、板の乗り味はなんとなく似ています。
若干操作性を落として、安定性を増した板です。
甲乙はつけにくいですが、どれか１本を選ぶのならELIXIRが良いと思います。
これにて試乗は終了。 

白馬４７＆五竜 blastrack IMPROVE

人気のある機種のようで、少し待ってから乗りました。
履いた途端に「これは良い」と思える感触があります。
軽く操作性も良いといえるでしょう。
１つ難点を上げるのなら、この板ではスピードはあまり出ない感じです。
 ELIXIRの操作性を少し上げて、安定性を少し削ったように思いました。

白馬４７＆五竜 blastrack FARTHER

いままで意識していないメーカーなので、板の特徴も分かりませんが、２本目はセミファットを選んでみました。
最初のELIXIRのトップの独特の形状と比べるとノーマルですが、板の方はクセがあります。
新雪やオフピステ向きなだけあって板は堅め。
安定性はありますが、操作性は落ちます。
カービングを楽しむ板ではありません。

白馬４７＆五竜 blastrack ELIXIR

１本目に、たまたま２本開いていたので手に取りましたが、１本目から当たりを引いたようです。
履いてみると、まず感じるのは軽さ。
普段乗っている板は、ビンディングの位置がやや後ろ目なので、ちょっと前が短く感じますが、次に感じるのは操作性の良さです。
段差を利用してポンポン飛べました♪
軽いので、安定性はそれなりではありますが、良いといえるでしょう。
幅広い滑りに対応できる板だと感じます。

白馬４７＆五竜 blastrack試乗会

試乗会をやっていました。
あとで調べてみると日本のメーカー。
ビンを踏んだときに懐かしさを感じたのですが、あとで調べてみると中身はオガサカでした。
なるほど！
板のラインナップを見ると、フリーライドやオフピステなどがメインのようでシンプルです。 

head rebels i.race

ドクロマークが付いている板。
SUPERSHAPEとは少し違うようです。
妻が試乗。
中回りも小回りも出来る板のようですが、HEADはちょっとずつズレているような気がしますね。

ogasaka ks-ls

去年からの継続販売のようです。
よく分からないままに乗ってしまいました。
基本的には板を借りたら、リフト１・２本で返すことにしているのですが、最後の１本なのでもうちょっと乗らせてもらおうと取り回しの良さげな板を借りました。
オガサカは競争倍率が高くて面倒くさく、最近はすっかりご無沙汰してしまいました。
　
よく分からないままでしたが、悪いチョイスでは無かったよう。
スノーマンのすっかり腐りきった斜面でも、けっこういい感じで下りることが出来ました。
踏み方次第で弧が描けるので、なかなかオールラウンドの良い板です。

salomon x-race SW

salomonは久しく遠ざかっていたのでラインナップが分かりませんし、評判も分かりません。
世間的な評判はなんとなく高くないのは、試乗会場でも担当スタッフが居ないためかもしれませんが、乗っている人が少なかったように思います。
ATOMICをまとめて乗ってしまったためか、正直、板の設計に古さを感じたのは否めませんが、かなりポテンシャルが感じられました。
軽い乗り味なのに安定性もあり、R15にとらわれない滑りが出来そうな板でした。
ロッカーは嫌いなのですが、この板は嫌いじゃない。

salomon x-race SC

ものすごく久しぶりに２人でsalomonに乗りました。
こちらは妻が試乗した方。
最近の傾向から見ると細く感じて不思議な感じです。
ロッカーなので板の長さもあまり気になりません。
小回り機が嫌いな妻も乗れている扱いやすい板のようです。

ReIsm SL-C

初めて乗ったときには衝撃を感じた板でした。
こんなシンプルな作りなのに、なんて汎用性が高いんだろうと感じたものです。
プチ改良があったというので乗ってみましたが、この板はかなり痛んでいるので古いものかもしれません。
乗り味は相変わらずのハズですが、こんなに軽い滑りの板だったかなぁ。
粉雪とザラメ雪の違いなんでしょうか。

atomic redster S9i

本命のS9iです。
今日は身体がキレッキレということもあると思うのですが、トップスピードに持って行く途中でトップがバタつき始め、ちょっとガッカリしました。
まあ、小回り機で中回りをしようとしているのですからそうもなるでしょう。
もちろん、小回り用なので操作性はかなり良いです。
しなやかに弧を作っていけるのは、自分が上手くなったように錯覚してしまいそうです♪
Ｒは12.7ですが、無理矢理に小さく回らされている感もない扱いやすさでした。
GかSかは、自分の滑走スタイルの差になると思います。

volkl platinum SW

板を選んで妻と合流したら、妻の手にSWがありました。
思わず「乗るの？」って聞いてしまいました。
まあvolklは好きなので、ひと通り乗ってみたくなるのが人情なので仕方ない。
感想は、「うん、まあ、今期のvolklだね」だそうです。

atomic redster S9

斜面が荒れてきたためか参加者が減ってきて、まさか乗れるとは思わなかったS9に乗れました。
見た目からして真っ赤っかで派手ですね。
どうしてもATOMICには硬くて跳ね返された過去の印象があるので腰が引けてしまうのですが、ここまで来るとその印象も消し飛びます。
SERVOTEC（サーボテック）のおかげで軽いですし、トップの食いつきも心地よい。
恐る恐る未圧雪に入ってみても、私でも扱える♪
ただ、整地で調子こいてたら、一瞬身体が置いて行かれたので、乗り込んだらもっとポテンシャルが引き出せると思います。
ATOMICはオートマチックすぎて、いまになって板の重心を探ることをしなかったことに気がつきました。
これは面白い板だなぁ。

Fisher progressor F19

ATOMICが返ってこないのでFISHERに浮気。
volklにしてもそうですが、いまはビンディングをカラーリングが一体化していて、綺麗と言えば綺麗なんでしょうが、ヒールのプラスチックの色が安っぽい。（笑）
今期のモデルに限った話ではないのですが、この褪色した感じのカラーはどんなもんだろうと思います。

肝心の乗り心地ですが、それはもうFISHERですから可もなく不可もなく。
安心してF19という上位機種でさえ安心して身を任せることが出来ますし、最初からブンブン飛ばせるとは言いませんが、慣れれば安定した速さも出せる予感が十分にあります。
また、板の取り回しにも不満はなく、程よくずれる。
春の腐ってきている雪でこのポテンシャルですから、トップシーズンではもっと気持ちの良い板なのだろうなぁと思います。
ただ、面白いか？と言われると、うーん。
買うか？と言われると、うーん。
まあ、開発が進んで良い方向に安定している板といえると思います。

volkl platinumCD

フォルクルのCD。
前回は私が試乗した板を妻が試乗。
「重くなった」「つまらなくなった」「去年の方がいい」とバッサリ。
妻はvolklは好きなメーカーなのですが、ここまで酷評したのは初めてかもしれません。

atomic redster G9i

２本目にATOMICに乗れました。
SERVOTEC（サーボテック）を体験したかったので、とりあえずはGですが挑戦。
ATOMICは、むかし乗った重く硬い印象があって、いままで興味を持っていなかったのですが、友人が乗って即買いを決めたのを見て乗ってみるしかないと狙っていました。
まず、軽い。
スタッフも開口一番「軽くなったATOMIC」と言っていました。
中回り向きで、SERVOTEC（サーボテック）が効いているためかトップのバタつきも全くなし。
流れるように弧を描いていけるのは楽しささえあります。
ちょっと未圧雪にも入ってみましたが、Gなのにそれほどたいへんでもない。
Sに期待が高まります。

atomic redster S8i

１６０ｃｍだったので、妻を乗せてみました。
最初は半信半疑だったのですが、１本乗った途端にべた褒め。
ほとんど荒れていない斜面ということもあるのでしょうが、最初にこの１本に乗ってしまったために、このあとは何に乗ってもボンヤリした印象になってしまったようです。
理屈云々という前に楽しいそうです。

ReIsm ghost

今日の１番のお目当てはATOMICのredstarでしたが、あいにく乗りたいものではなかったので妻に譲り、私はこっちにしました。
試乗会に挑むに当たって、事前の情報はほとんど皆無に近い状態で乗るので、この板の事前情報もありません。
ということで、乗ってみました。
　
ReIsmというのは不思議なメーカーですね。
他のメーカーのようにコテコテした付属品があるわけでもなく、持ってみれば軽い。
それなのに、どれもスペックが高くて、いろいろな滑りの出来る板です。
GHOSTの特筆すべき点は、板が自然にポジションを作ってくれること。
作らされることはあっても、作ってくれるという感覚は初めてでした。
楽にポジションが作られるので、朝イチ１本目だというのに、早々に時速７０ｋｍオーバーが出てしまうことに感心します。
少し荒れたところでの取り回しも期待通り。

atomic redstar

試乗はできませんでしたが、今シーズン気になっているSERVOTEC（サーボテック）。
板の真ん中に棒状のものがあるだけに見えます。
これによってパワステ機能があるということですが、どうなんでしょう。

volkl platinum SW

こちらも持った印象は重くなったと思います。
ビィンディングまで色が統一されているのが綺麗です。
こちらもＫ２の後だと重心が狭く感じますが、きちんと乗ればきちんと動いてくれます。
ただ、重たくなったためか、先シーズンの板よりも動きが鈍いかなぁと感じました。
あと、テールが抜けるまでしっかりを弧を作るイメージが必要です。
滑りが綺麗になるんだろうなぁと思います。