ゲレモバな日々

おおしも

いつものおおしも。
カツカレーが食べてくて即決♪
最近は、カツの肉が形成肉を使うところが多くなっていて、安心して食えません。
おおしもは安心の正しいカツ。
しかも、分厚くバリバリの衣も美味いです。
もっさりとした古めかしいカレーもカツに合い、安くて腹いっぱい食えます。
もう一品は、悩んだ結果として普通のチャーハン。
気が付くと、炭水化物だらけです。（笑）

みみずく茶屋

温泉施設の横の掘立小屋はみみずく茶屋と言うらしい。
全く知りませんでした。
そこでは、温泉うどんというものを販売しているらしい。
興味津々だったのですが、悲しいことに営業は５時まで。
もうちょっと遅くまでやっていないと食べれません。

白馬八方温泉 みみずくの湯

みみずくの湯はかなり手を入れたようで、露天風呂にも洗い場が作られていたり（冬は休止）、中の上水下水も修繕されたようです。
馴染みのおじいちゃんにも「シーズン初めて？」と聞かれる始末。（笑）
聞いてみると、夏前にガッツリ工事をしたそうです。
洗い場の真ん中に置いてある大きな石もどかされてしまったのは、なんとなく残念です。

うまい棒キャンディ

五竜では、アンケートに答えるとクジが引けます。
ということで引いてみたら４等。
頂いたのは、うまい棒キャンディ。
いろいろなものがあるのですね。

滑走後のおやつ

食後のおやき。 
エスカルプラザの元々ジブリのグッズを販売していたところが休憩所＆軽食販売を行うようになっています。
次から次へとツアーバスに人が呑み込まれていることを考えると、ここに軽食を作ったのは正解かもしれません。

ヴィクトワール・シュヴァルブラン・村男III世

白馬村のゆるキャラです。
作ればいいってもんじゃないだろっていう出来です。
着ぐるみもあるようですが、これがまた一段とクオリティが低い。
あちこちに貼ってあったりするのですが…。

とおみゲレンデ

どうも冷えてきてしまうとスマホが勝手に電源が無くなったことになって落ちてしまいます。
充電して温まってくると回復するのですが、なんとも信頼性が落ちてきています。
ピンボケも増えてきていますし、この写真も微妙に暗め。
ともかく、これにてラスランです。

とおみスカイフォー

そのまま下山でも良かったのですが、微妙に体力が有り余っているのでもう１本。 
時間的にもこれがラストのリフトになります。
翌日は大雪の予報で、白馬は５０ｃｍは降るのではないかともいわれていて、急激に天気は悪くなっています。

下山

面倒なので、ダイナミックは降りません。 
雪の状態の良い時も少なく、あまり面白いとは思えないんですね。
ということで、ゴンドラでの下山です。

ラインＣ

ラインＣを経由して、ラインＥに乗れば五竜です。
しかし、時間的にラインＥはギリギリの時間。
乗れなければ、４７ベースに戻ってシャトルバスに乗るか、アドベンチャーコースを降りるかなので、微妙にあせっています。

ラインＤ

腹を膨らましたので、大急ぎで五竜に戻ります。
ゴンドラは面倒なので、ルイスの目の前のラインＤから帰ります。
ちょっと天気が下り坂です。

ルイス

ゲレモバ的にはお馴染みの４７ベースにあるルイスのピザ。
ゲレンデで提供するピザにしては、本格窯焼き。
値段もそこそこするのですが、美味いです。

すっかりここの長い従業員とは顔なじみで、「今シーズンは何回かいらしてますか？」「初めてです」「私が見落としていたのかと思っちゃいました」なんて会話をしてしまうほど。

残念なことに、今年もゴールデンウィークは営業していないので、今シーズンはこれで終わりになりそうです。
写真は、バジル＆サラミ。

ルート１

普段は気持ちよく滑れるルート１ですが、なんか気持ちよくありません。
なぜかコースにいくつもの山が作られています。
難しくなっているので、迂回ルートは大賑わいになっています。

五竜岳

五竜岳は相変わらず美しいですね。
トレードマークの武田菱もハッキリ。
今シーズンはあまり滑っていないのに、もう春の雰囲気なのがなんとも…。

ルート８

 ３時を過ぎたので、雪が徐々に締まってきました。
４７のベースまで一直線に突っ走ります。
ルート８は連絡コースチックですが、そのあとのルート１へのロングコースは面白いですね。

八方尾根

アルプス平に上がってきました。
今シーズンは初白馬なわけですが、やっぱり白馬は良いですね。
美しいですし、気持ちが晴れ晴れします。

五竜ゴンドラテレキャビン

まだ体力が有り余っているので、残り時間の危険さを感じつつもピザを食いに４７ベースに向かいます。
すこしくらいはアルプス平も滑りたいですし。
時間が遅いので、上がっていく人は居ませんでした。

K2 amp velocity

気分は高速大回りなのに、なぜかこいつを選んでしまいました。
ムリ。
弧の最大になるあたりで踏ん張れない。
ラインがずれるのが怖くて身体を預けられません。
少しスピードを落としての不整地向きだと思います。 

Volkl platinumSC

多くの人から賛同は得られないでしょうが、なかなか良い仕上がりだと思います。
デュアルウッドコアの初期型の板を持っていますが、今でもこの板は面白く、ここ一番のゲレンデコンディションのときには使います。
後継機に恵まれなかったですが、やっと復活という印象です。
１７０ｃｍ以上があったら、より良いのですが。

ミルキーフォーリフト

のんびりとした雰囲気で、良い試乗会日和です。
コスモフォーで上から滑るという手もあるのですが、滑り出しが相変わらずのガリガリで微妙に鬱陶しい。
結局は下のリフトを回すことになってしまいます。