ゲレモバな日々

二本木温泉 二本木の湯

小雨の中、妻が頑張って運転してきてくれました。
予報よりは遅かったですが、しっかり雨が降ってきました。
この雨が今後どうなってくれるかで明日が決まります。
　
二本木の湯のＨＰにいくと、割引券が付いています。
あまり他の方は見ないんですね。
残り時間は１時間を切っているので、今までの中ではかなり空いていました。
かなり炭酸量は豊富で、湯船に入っているだけでものすごい量の炭酸が身体につきます。
元々は冷泉なので湯の吹き出し口の近くは冷たく、湯船の中に熱い湯が出てくるところがあります。
せっかく空いていたので、もう３０分くらい楽しみたかったですねぇ。

泉質は含鉄・二酸化炭素ーカルシウムー炭酸水素塩冷鉱泉
ph5.94
シャンプー類・ドライヤー完備ですが、ドライヤーは１台。

おんたけ２２４０ yukiyamaデータ

５０ｋｍ以上滑った感覚はないのですが、ずいぶんと滑ったみたいですね。
短期決戦でしたが、頑張りました。
もっとも、ガスのために最高速度は６０ｋｍちょい。
まあ、こんなものでしょう。

おんたけ２２４０ 下山コース（カラマツアベニュー）

試乗会も終わったので撤収します。
そろそろ雨が降り出しそうな予感を感じます。
下山はかろうじて帯１本が確保されています。
もしくは、上に登ってゴンドラから帰るしかないようです。
下山をして、板を拭いたところでポツポツと降り出しました。

おんたけ２２４０ 天気回復

なぜか天気が回復してきました。（笑）
これの先は荒れるはずなので、たまたまガスが抜けてくれたのでしょう。
やっぱり、よく知っているゲレンデじゃなければ視界が良い方が良いですね。
写真では風は分からないと思いますが、こちらはビュービューです。

ogasaka keos KS-TT

こちらは妻が試乗。
小回り機のようです。
「オガサカはオガサカ。きれいに小回りさせてくれる。」とのことです。
軽さの割に操作性は高いとも。

ogasaka keos KS-RX

ＲＸは継続機種。
ＲＴよりもマイルドで、ツイッターでは「教え好きの女教師」と表現しました。
やさしく扱わせてくれますが、間違えれば正されます。
雑には乗らせてもらえません。
ＲＴもＲＸも、たいていのシチュエーションで滑りたい滑りが出来ると思います。

ogasaka keos KS-RT

まあ、いちおうはオガサカユーザーだったこともあるので乗ってみます。
ツイッターでメンヘラと書いたらけっこうＲＴされました。（笑）
踏んだ瞬間に「これはいい」と思わせてくれます。
ファーストタッチはかなり扱いやすいと思わせてくれるのですが、そこはオガサカ。
微妙に重心がズレると「それ違う」、ターンの入り方を間違えると「そこ違う」と小ウルサい。（笑）
板が間違えを正してくれて、きれいに乗る方法を教えてくれる板です。

fisher RC4 the Curv

ＲＣ４　ＴＨＥ　ＣＵＲＶの最上位機種になります。
テールのＴＨＥの文字だけじゃなく、滑走面もオシャレになっています。
１６８ｃｍなのにＲ１８。
最上位機種ですし、張りが強くて大回り機なのだろうと覚悟して乗りました。
妻が、私が乗っている姿を見て気持ちよさそうだと、私も乗りたいと言ったくらい楽しそうだったのでしょう。
続いて借りようとしたのですが、ビンディングの幅が妻のブーツサイズと合わずに借りることが出来なくて残念そうでした。
張りは強いですが、扱いにくいというほどでもなく、また半径よりも小さく回ることも可能です。
乗れば乗るほど可能性を引き出すことが出来る板じゃないかと思います。

fisher progressorF18

こちらも妻のみが試乗。
ＤＴＸよいは扱いやすいと言っていました。
ただ、「Ｆｉｓｈｅｒは今年も面白くない」とバッサリ。

fisher progressorF19

Ｆｉｓｈｅｒは、ともかく扱いやすい板だと思います。
前は２番手に位置していたのですが、番手が下がってしまったためか、久しぶりに会ったらずいぶんと歯応えが無く安っぽい感じになっちゃったなぁという印象です。
決してダメでは無いです。
Ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｒの最上位機種ですが、軽く扱える割に安定感もあり、雑に乗ることもできる。
歯応えが無く安っぽく感じるわけは、昔のようなキレッキレな感じが薄らいだからだと思います。
最近は少なくなってきましたが、自分の意志で半径の大きさを変えることの出来る板です。

fisher RC4 the Curv DTX

妻のみが試乗しました。
世間的には評判の良い板なのだそうですが、妻は気に入らなかったようです。
なぜＧＴだけこんなに太いのだろうと思うくらいにこちらのフォルムは普通です。

fisher RC4 the Curv GT

Ｖｏｌｋｌは乗りたい板が出払っていたので、Ｆｉｓｈｅｒに移動しました。
Ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｒに乗るつもりで来たら１本も無くて立ち尽くしてしまいました。
説明を聞くと、レース用のＲＣ４とＰｒｏｇｒｅｓｓ ｏｒのあいだに新しく作られたそうです。
ＧＴ、ＤＴＸ、Ｔｉが残っていたので、私がＧＴで妻がＤＴＸを借りました。
トップとテールの幅が広いなぁ、再度の非対称の銀色がきれいだなぁ、トップがＤＴＸよりも安っぽいなぁ、なんていうのが借りたときの印象です。
ＲＣ４のポテンシャルを残した状態でのＤＥＭＯ機という触れ込みにビビっていたために、滑り出してみると板の扱いやすさに逆に驚きました。
見た目よりもかなり軽く扱えるので、長時間乗っていても負担は少ないでしょう。
エッジに乗るという意識で滑るよりも、面で押し出すように滑った方が楽しめるように思います。
触れ込みよりもかなり敷居の低い板だと思います。

おんたけ２２４０ パラダイスコース

雪は途中まではなんとなくこちらの方が多いように思います。
ただ、途中で切れてセントラルに逃げることになります。
人が少ないのは、幅が広いコースの左右にパークが作られていたり、旗が立っていたりして区切られているのが、視界の悪さで嫌われたからではないかと思います。
結局は、最後までこのコースは視界が晴れることは無かったです。

volkl racetiger SC

ゲレンデの状況が分かってきた状態で乗っているので楽しめました。
板の軽さの割には操作性は高く、いろんなことが出来そうな板です。
今日のような視界が悪くバンピーな斜面でも身を預けることが出来ました。
あまり斜面変化も斜度も無いコースしか無かったので残念です。
小回り機ですが、それにとらわれない滑りが出来るでしょう、
ターンの後半までしっかり意識させてくれるので、きれいに滑ることが出来そうです。

volkl racetiger MX

ＲＡＣＥＴＩＧＥＲ復活です。
位置的には、ｐｌａｔｉｎｕｍ　ＣＤの後継で、大回りから中回り用ということ。
ほとんどガスに覆われていて斜面の状態もほぼ掴めず、今日の自分のポジションを探りながら滑っているので、上手く乗れたようには思えません。
出来れば再戦したい。
板の操作性は高いと思いますが、ＣＤの感触よりもトップが雪面に貼り付いたような感覚が弱くなったように感じます。
その分、安定感は少なくなったと思います。

おんたけ２２４０ 第５クワッドリフト

今日の主戦場は第５クワッド。
第７はガスまみれなので上がるつもりはありません。
また、スタッフの方から「リフト２本」と言われているので、そういう意味でも他には動けません。
リフトから見た景色はこの通り。
かなり融雪が進んでいて、ＧＷ終了まではかなり厳しい感じに見えます。

おんたけ２２４０ アルペンデポ試乗会

予報では台風並みの低気圧が近づいているということですが、最初の予報よりも少し遅くなっているようです。
その分、今日は雨の降り出す時間が遅くなっています。
それでも風は見ての通りで、ときどき倒れたりもしています。
ガスは上がったり下がったりしていて、試乗会場も視界が悪くなるときもあるくらいです。
それでもたくさんの人が参加しています。

おんたけ２２４０ セントラルコース

第７クワッド乗り場を越えたあたりからガスは抜けてきました。
最後の斜面はこんな感じ。
ガスが抜けたら抜けたで、ゲレンデの惨状に驚きます。
正面に試乗会場が見えます。

おんたけ２２４０ おんたけエキスパートコース

上にあがると、見事にガス。
おんたけ２２４０はガスの遭遇率が高いです。
移動時間の関係で野沢温泉を諦めておんたけにしたのですが、天気はともかくガスのことを忘れていました。（苦笑）
よくは分かりませんが、パノラマ方面や三笠ウイングには行けなかったので、とりあえずエキスパートを…。
途中から三笠ウイングの方に逃げられるようなので、そちらを下って試乗会場に向かいました。

おんたけ２２４０ コンドラリフト スカイラブ

この時点で、標高は１８８０ｍ。
カラマツ駅というようです。
噴火した際には、避難所にもなるようです。
寒気もやってきているのですが、それでも雪は降らないという残念な状況です。
リフト券を買うときに、滑走エリアを細々と言われたのですが、どうやら今日からパノラマコースが全滅したようです。
ゴンドラから見ていても、昨日まで滑れたとは思えない惨状です。