ゲレモバな日々

head rebels i.race

ドクロマークが付いている板。
SUPERSHAPEとは少し違うようです。
妻が試乗。
中回りも小回りも出来る板のようですが、HEADはちょっとずつズレているような気がしますね。

ogasaka ks-ls

去年からの継続販売のようです。
よく分からないままに乗ってしまいました。
基本的には板を借りたら、リフト１・２本で返すことにしているのですが、最後の１本なのでもうちょっと乗らせてもらおうと取り回しの良さげな板を借りました。
オガサカは競争倍率が高くて面倒くさく、最近はすっかりご無沙汰してしまいました。
　
よく分からないままでしたが、悪いチョイスでは無かったよう。
スノーマンのすっかり腐りきった斜面でも、けっこういい感じで下りることが出来ました。
踏み方次第で弧が描けるので、なかなかオールラウンドの良い板です。

salomon x-race SW

salomonは久しく遠ざかっていたのでラインナップが分かりませんし、評判も分かりません。
世間的な評判はなんとなく高くないのは、試乗会場でも担当スタッフが居ないためかもしれませんが、乗っている人が少なかったように思います。
ATOMICをまとめて乗ってしまったためか、正直、板の設計に古さを感じたのは否めませんが、かなりポテンシャルが感じられました。
軽い乗り味なのに安定性もあり、R15にとらわれない滑りが出来そうな板でした。
ロッカーは嫌いなのですが、この板は嫌いじゃない。

salomon x-race SC

ものすごく久しぶりに２人でsalomonに乗りました。
こちらは妻が試乗した方。
最近の傾向から見ると細く感じて不思議な感じです。
ロッカーなので板の長さもあまり気になりません。
小回り機が嫌いな妻も乗れている扱いやすい板のようです。

ReIsm SL-C

初めて乗ったときには衝撃を感じた板でした。
こんなシンプルな作りなのに、なんて汎用性が高いんだろうと感じたものです。
プチ改良があったというので乗ってみましたが、この板はかなり痛んでいるので古いものかもしれません。
乗り味は相変わらずのハズですが、こんなに軽い滑りの板だったかなぁ。
粉雪とザラメ雪の違いなんでしょうか。

atomic redster S9i

本命のS9iです。
今日は身体がキレッキレということもあると思うのですが、トップスピードに持って行く途中でトップがバタつき始め、ちょっとガッカリしました。
まあ、小回り機で中回りをしようとしているのですからそうもなるでしょう。
もちろん、小回り用なので操作性はかなり良いです。
しなやかに弧を作っていけるのは、自分が上手くなったように錯覚してしまいそうです♪
Ｒは12.7ですが、無理矢理に小さく回らされている感もない扱いやすさでした。
GかSかは、自分の滑走スタイルの差になると思います。

volkl platinum SW

板を選んで妻と合流したら、妻の手にSWがありました。
思わず「乗るの？」って聞いてしまいました。
まあvolklは好きなので、ひと通り乗ってみたくなるのが人情なので仕方ない。
感想は、「うん、まあ、今期のvolklだね」だそうです。

atomic redster S9

斜面が荒れてきたためか参加者が減ってきて、まさか乗れるとは思わなかったS9に乗れました。
見た目からして真っ赤っかで派手ですね。
どうしてもATOMICには硬くて跳ね返された過去の印象があるので腰が引けてしまうのですが、ここまで来るとその印象も消し飛びます。
SERVOTEC（サーボテック）のおかげで軽いですし、トップの食いつきも心地よい。
恐る恐る未圧雪に入ってみても、私でも扱える♪
ただ、整地で調子こいてたら、一瞬身体が置いて行かれたので、乗り込んだらもっとポテンシャルが引き出せると思います。
ATOMICはオートマチックすぎて、いまになって板の重心を探ることをしなかったことに気がつきました。
これは面白い板だなぁ。

Fisher progressor F19

ATOMICが返ってこないのでFISHERに浮気。
volklにしてもそうですが、いまはビンディングをカラーリングが一体化していて、綺麗と言えば綺麗なんでしょうが、ヒールのプラスチックの色が安っぽい。（笑）
今期のモデルに限った話ではないのですが、この褪色した感じのカラーはどんなもんだろうと思います。

肝心の乗り心地ですが、それはもうFISHERですから可もなく不可もなく。
安心してF19という上位機種でさえ安心して身を任せることが出来ますし、最初からブンブン飛ばせるとは言いませんが、慣れれば安定した速さも出せる予感が十分にあります。
また、板の取り回しにも不満はなく、程よくずれる。
春の腐ってきている雪でこのポテンシャルですから、トップシーズンではもっと気持ちの良い板なのだろうなぁと思います。
ただ、面白いか？と言われると、うーん。
買うか？と言われると、うーん。
まあ、開発が進んで良い方向に安定している板といえると思います。

volkl platinumCD

フォルクルのCD。
前回は私が試乗した板を妻が試乗。
「重くなった」「つまらなくなった」「去年の方がいい」とバッサリ。
妻はvolklは好きなメーカーなのですが、ここまで酷評したのは初めてかもしれません。

atomic redster G9i

２本目にATOMICに乗れました。
SERVOTEC（サーボテック）を体験したかったので、とりあえずはGですが挑戦。
ATOMICは、むかし乗った重く硬い印象があって、いままで興味を持っていなかったのですが、友人が乗って即買いを決めたのを見て乗ってみるしかないと狙っていました。
まず、軽い。
スタッフも開口一番「軽くなったATOMIC」と言っていました。
中回り向きで、SERVOTEC（サーボテック）が効いているためかトップのバタつきも全くなし。
流れるように弧を描いていけるのは楽しささえあります。
ちょっと未圧雪にも入ってみましたが、Gなのにそれほどたいへんでもない。
Sに期待が高まります。

シャルマン 第２ペア

今日の主戦場。
このリフトで、エビアンとメール下部が滑れます。
ちょっと斜度が緩いかなぁ。
リフトものんびり。

atomic redster S8i

１６０ｃｍだったので、妻を乗せてみました。
最初は半信半疑だったのですが、１本乗った途端にべた褒め。
ほとんど荒れていない斜面ということもあるのでしょうが、最初にこの１本に乗ってしまったために、このあとは何に乗ってもボンヤリした印象になってしまったようです。
理屈云々という前に楽しいそうです。

ReIsm ghost

今日の１番のお目当てはATOMICのredstarでしたが、あいにく乗りたいものではなかったので妻に譲り、私はこっちにしました。
試乗会に挑むに当たって、事前の情報はほとんど皆無に近い状態で乗るので、この板の事前情報もありません。
ということで、乗ってみました。
　
ReIsmというのは不思議なメーカーですね。
他のメーカーのようにコテコテした付属品があるわけでもなく、持ってみれば軽い。
それなのに、どれもスペックが高くて、いろいろな滑りの出来る板です。
GHOSTの特筆すべき点は、板が自然にポジションを作ってくれること。
作らされることはあっても、作ってくれるという感覚は初めてでした。
楽にポジションが作られるので、朝イチ１本目だというのに、早々に時速７０ｋｍオーバーが出てしまうことに感心します。
少し荒れたところでの取り回しも期待通り。

シャルマン火打

シャルマン火打に来ました。
アルペン・デポの試乗会です。
今年は（というか、ここ数年）ぜんぜん試乗板に乗れていないので、今日は気合いが入っています。
月曜日なので空いていますが、試乗は貸し出し１時、試乗終了が１時３０分なのが痛し痒しです。
今日は気温が下がっているので、状況は良さそうです。

道の駅 能生

新婚旅行は、ライトエースに乗っての北海道巡りでした。
２週間以上、食って、見て、走って、温泉して、寝るという毎日。
そのなかで苦労したのが、車を停めて寝る場所。
野郎で北海道をまわったときには、トイレなんかまったく気にしませんでしたが、妻が居るとそういうわけにもいきません。
道の駅が無い時代は苦労しました。
今は、ちょっと走れば道の駅を含めて、トイレのある駐車場があるのですから、良い時代ですね。

食堂ミサ

食堂ミサといえば、味噌ラーメン。
スキー上がりだと米粒を食べたくなるのですが、幸いにここの定食はご飯とお味噌汁はおかわり自由。
ということで、今日は味噌ラーメンと和風ハンバーグ定食にしました。
実際、まわりを見ると、ほとんどの人たちはラーメンを食べています。
太麺でタマネギたっぷりの昔ながらの素朴な味のラーメンです。
和風ハンバーグも、摺りおろしたタマネギがたっぷり。
このお店は、タマネギの消費量が半端ない。（笑）
今日も美味しかったです。

野沢温泉 上寺湯

温泉には入ります。
雨も降っているので、下の駐車場に車を動かし、上寺湯に初見参。
女風呂は貸し切りだったようですが、男風呂は入れ替わり立ち替わり４人はいる状態でした。
比較的新しく、他の外湯と違って洗い用の湯が別に溜めてあること。
もっとも、地元民は湯船から汲んですべてを済ませていました。
女風呂では気がつかなかったとのこと。

泉質は、含硫黄ーナトリウム・カルシウムー硫酸塩温泉
ph8.8
丸釜より引き湯。
シャンプー類・ドライヤーなんてあるわけがない。
貴重品入れだけは有料ですがあります。

野沢温泉

試乗会に来たのですが、朝からどしゃ降り。
止んだのは昼過ぎでした。
レーダーを見ても次の雨雲がやって来ているので、今日はパス。
のんびりと昼食を食べていたら雲が降りてきて、諦めもつきました。

ジャム勝 yukiyamaデータ

今日はパワーライドを久しぶりに装着したためか、今期最高速を１０ｋｍ以上越えて更新しました。
距離は、リフト１本が長いので、適当に滑った割にはそこそこ延びています。
移動距離ランキングも５位でした。