ゲレモバな日々

春の雪は滑らない（困）

間もなくシーズンも終了しますが、３月中旬からが主な滑走となる私にとっては、その３月中旬あたりから黄砂による滑走感の悪さには頭を悩ましています。
しかし、黄砂だけなんでしょうか？

ここ数年、黄砂が増えていることに対しては否定するつもりはありません。
黄砂が滑走感を悪くすることも否定しません。
話は少しそれますが、日本という国は古くから官僚制度の整った国です。
朝廷の下級役人たちがコツコツと書き続けた文献が多数見られます。
官僚制度は江戸時代には日本各地に行き渡り、地方の歴史は藩の記録として残されています。
それらの文献の中に「紅雪」という記述が見られます。
古い文献には、怪現象として「紅雪」が記録されているくらいなので、当時の人たちにはよく見かける不可解な現象だったのでしょう。
どんどんそれちゃいますが、和歌の「春霞」という言葉も黄砂でかすむ景色をうたったようです。
そう考えれば、万葉集の編纂された奈良時代から黄砂は飛来していたわけです。

紅雪」に戻しますが、これは山が赤や桜色に染まる現象を指すようですが、もちろん時期的に見て黄砂が引き起こしたもののようです。
そこでちょっと考えてしまうのが「黄雪」ではなく「紅雪」なのです。（「黄雪」などの記述もあり）
実際、近年でもたびたび「紅雪」の現象が起こっているのですが、「紅雪」と言う表現から黄砂の量は近代まで多かった、むしろ、今よりも多かったともと推測できるらしい。
第２次世界大戦終了後に、中国国内で用水路等の灌漑施設が整ったために一時的に黄砂の量が減っていただけのようなのです。（今は工業化により農業用水が減って農地が荒れている）

ご存じの通り明治時代末から日本にスキーが導入されたわけですが、黄砂「だけ」が原因ならこの頃から問題になっているのではないでしょうか？
長い前置きになってしまいましたが、スキーの滑走感が悪くなる原因には黄砂に加えて、日本はもちろん、最近の中国の急激な工業化が引き起こす大気の汚れによるものではないかと思っています。
みなさんも、薄々感じているのではないかと思います。
ここらヘンを学者さんが調べてくれると助かるのですが…。

そのように考えるようになった理由があります。
クリーニングワックスをすると、ワックスペーパーに黄色い汚れのときと黒いドロドロとした汚れのときがあります。
黄色い汚れの日は極端に滑走感が悪くなる気はしないのですが、黒いドロドロとした汚れのときにはつんのめりそうになりながら滑ってますね。
途中でブラッシングをすると、真っ黒な飛沫が雪を汚しています。
そして、春のスキーは午後１時前後くらいになると極端に滑走感が落ちること。
ある一定の雪温上昇から極端に滑走に影響を及ぼすのは、黄砂ではないように思うのです。

レポの最中でも「黄砂で滑らない」的なことを書いていますが、ほとんどが化学物質が原因だと思っています。
あくまで想像の域なんですが…。
黄砂が飛来して雪の上に乗っているときと、飛来した黄砂がコアになって雪を作っているときを分けて考えなければなりませんが、飛来して雪の上に積もっているときは板を硬く仕上げておけば、ほぼ不満なく滑走できているように思います。
滑らないのは、ときどき遭遇する黄砂がコアになっている（と思われる）雪と、私が空気の汚れを起こしている化学物質が原因ではないかと疑っている午後１時前後のときなのです。

私が求めるワックスは、①滑ること　②安いこと　③長持ちすること　④遠征中にリカバリーしやすいこと　を考えています。
それ故に、今まで書いてきたような方法に落ち着いたわけです。
そして、今回のテーマである化学物質に対しては、当たり前ですがとりあえずフッ素。
汚れを寄せ付けない効果が期待できます。
そして、遠征後半はリムーバーが含まれるスプレーやペーストを使ってキチンと汚れを落とすこと。
板が硬く仕上がっていればある程度寄せ付けないし、簡単に落ちるのですが限界もあります。
せっかく作ったベースに使うのは悔しいですが、物理的に対抗するしかありません。

覚悟を決めてしまえば、滑走感が悪くなったときようにカバンの中にスプレーとノットを入れておけばリカバーも簡単です。
万が一の場合でも、ＴＯＫＯやホルメンはゲレンデの売店で売っていることが多いので、入手も楽ですし。
そういえば、ナノをあきらめた理由に、遠征中に計算間違いで足りなくなってしまい、痛い目にあったというのもあるのです。（ナノの上にパラが乗らない）
手に入れやすいと言うのも、私のようなスキーをするものには重要なことになるのです。

いろいろと話が飛んでしまいましたが、スプレーやペーストを使うのは遠征の４日目くらいから。
１日・２日の滑走なら、今試している自家製テフロンブレンドでかなり保ちそうな手応えを感じています。
カバンに馬毛のブラシとノットを入れておけば充分でしょう。（不安ならスプレーワックスも）
面倒くさい人は、滑ったあとに軽くブラッシングをしておけば翌日もノットを塗るくらいで済むのではと考えています。
とりあえず、前回と同じ塗り方をして今週末も滑ってみる予定です。

道楽を支えるワックス１２

かぐらファイナルは雨に降られ続けで残念でした。
雨が降っていても雪がどんどんと掘れ、リフト１本ごとに土の透けてくる場所が増えてきていたので、滑るには良い天気だったのでしょう。
雨が降ると一つ良いことがあります。
雪の汚れを気にせずに滑ることができることですね。
板がよく走るので、第１ロマンスの急な上り坂も余裕で最後まで滑り上がれました。

今回は雨のおかげもあるのですが、自家製テフロンブレンドが上手くいったのかもと思っています。
前回は板にノットを塗って一晩置いたものにＴＯＫＯ青を塗ったのですが、冷えた板が久しぶりで勘が狂ってしまい不納得。
そこで、今回は板を温めてノットを塗ってみました。
…塗るとノットを吸わせたフェルトがワックスに覆われてしまい大失敗。（苦笑）
そこで、アイロンペーパーにＴＯＫＯ青を吸わせ、その上にノットを２・３滴。
すかさず板に塗り込みました。
これは上手くいきました♪
しかし、垂らしたとたんにモウモウと白い煙。
フッ素の煙は毒と聞いたことがありますので、換気は充分におこなった方が良いでしょう。
余談になりますが、私はワックスの作業をするときにはマスクと作業用ゴーグルをつけてます。
あと、化学繊維の服もＮＧ。
静電気がワックスの粉を吸ってしまうようなので、家庭の平和のためにも服は綿に限ります。（笑）

雨で滑走感が良かったのでそれで評価するわけにはいきませんが、リフト・ゴンドラ計１５本余裕でした。
とくにゴンドラコースは途中から泥沼だったところがあったのでそこを滑っても滑走感があまり落ちることがなかったことに若干の手応えを感じました♪

まんてん星の湯

今日はまんてん星の湯に来ました。
かぐらからここまで来るだけで何度も落ちそうになって、今も温泉につかりながら寝ていました。
かぐらの駐車場に着いて１時間くらい寝たのですが、どしゃ降りの中で６時くらいから外で騒いでいる人が居たためによく寝れなかったのです。
どうもみつまたの駐車場は毎年寝れません。(苦笑)

ここは、露天風呂の敷地が広く、湯船がいくつかに分かれていて野趣溢れる作り。
内風呂は２つの温度に分かれ、サウナ・水風呂つき。
湯の温度はのんびり入れる高さ。
ゆっくりできました。
泉質はカルシウム・ナトリウム―硫酸塩泉。
薄く黄色っぽい湯はPH7.7。

ラスラン

コブも深く、土が透けてきたところも多くなってきたのでラストです。

一本ごとに

雪がどんどん減っていき、みるみる底が出てきます。

野菜とシーフードのトマトスパ

見た目はいまいちですが、美味しいです。

迂回コース

迂回コースをたくさんのボーダーが降りて行きました。

ウッドデッキ

トップシーズンには想像出来ないほど高い作りになっています。

メインゲレンデ

最初はガスがかかってましたが、徐々に回復傾向。
でも、雨は降り続いています。

ゲレモバ接続状況

かぐらでつながることを目標にしたつもりだったのですが、やはりゲレンデ内ではYahoo!のCMが重たいようです。
検討課題です。

ゴンドラコース

帯です。
プリンスの努力に感謝！

バス移動

みつまたロープウェイからかぐらゴンドラまではバスで移動です。

かぐら

本日ファイナルのかぐらに来ています。

新興ワックス

これに関してコメントをすることも避けたいのですが…。
ポリエチレンを使ったワックスがあるそうです。
「どうでしょうか」と複数ご質問があり、アドレスまで送っていただきました。

どうでしょうかと言われても、使ったことのないものは分かりません。
ちょっとナノワックスで懲りたこともあり、新しいワックスに挑戦することには臆病にもなっています。
それに、「コメントすることも避けたい」理由が、公式ＨＰの掲示板を見たことです。
良いワックスなのかもしれませんが、今はあまり関わらない方が良さそうな気がしました。
もうシーズンも終わってしまいましたし、来シーズン以降に友人たちの評判を聞いて、３年くらい経って気が向いたら挑戦してみようと思います。

ということで、そのメーカーに関しては勘弁してください。

温泉問題温泉２

②湯が出ない

まあ、良くある話です。
カランやシャワーを利用する人が増えたときに出が悪くなるなども、たびたび遭遇します。
実際、銭湯などでもボイラーの寿命なども考えるとお湯にかかる経費がたいへんなようで、そのためにシャワーを出っぱなしのものから押して一定時間で止まるタイプに付け替えるところもあるくらいです。
ボイラーの寿命はかなり短いようで、経営する側としては、少々壊れたくらいでもお湯を作り出すことができるのならギリギリまで使いたいでしょう。
それくらいならマシです。
良くある話です。

多少湯が出ないくらいなら、湯船の横で身体を洗ってお湯を汲んで流せばよいのでぜんぜん構いません。
最近行ったところでは、飯坂温泉鯖湖湯などは、シャワーはおろか洗うためのカランさえありません。
上がり湯の壺が２つあり、そこに水の蛇口があるだけ。
結構いい年をした観光客のお父さんなどでも立ち竦んでました。
話は逸れますが、湯船の湯で身体を洗うという文化は取り戻した方が良いと思います。

ただ、シャワーじゃなくても上がり湯は欲しい。
私はとりあえず平気なのですが、一度通りがかりの温泉で妻がヒドいことになったことがあるので、それ以降、とくに強酸性の温泉や臭いの変な温泉（その温泉は、湯の中に洗剤っぽい臭いがした）には注意するようにしています。

そういう点で、過去に１回だけひどい目に遭いました。
まったくお湯が出ないのです。（爆）
なかなかお湯にならないところもあるので、しばらく出しっぱなしにしてみたのですがまったくお湯にならず…。
脱衣場にある電話からフロントに電話を掛けたのですが、電話口に出ることもなかったので、おそらく分かっていたのでしょう。
某大ゲレンデ内にあるホテルですが、これだけは参ったものでした。

道楽を支えるワックス１１

引っ張ってしまいましたが、ちょっとやってみたかったこと。
過去に何度かやっていたのですが、ノットを塗ってその上にワックスを塗ってみました。
とくに根拠もなく、ノットを塗った上からのパラは入らないと聞いてから止めた方法です。
前にも書きましたが、日本にノットが入った最初の年（たぶん）に偶然手に入れたわけですが、その時にノット→パラ→ノット→パラ…の方法を教わり、とりあえず忠実にやっていたのです。
止めたもう一つの理由が、そんなことをしていたらコストがバカにならない。
仮に１５回（実際もっと塗れますが）塗るとすると、ひと塗り１００円強。
ノット→パラ→ノットの順に塗っていくと、１回にノットだけで４５０円くらい掛かることになってしまうのです。（苦笑）

今回、再びやってみようと思った理由は、ノット固形（テフロンブレンド）を塗った感じが、このノットとパラの重ね塗りをした状態とよく似ているように思ったのです。
ちなみに、世の中にはフッ素配合の固形パラがたくさん出ているのは知っていますが、レジャースキーヤーには不要と思うので手を出したことはありません。
ひょっとしたら、それらの製品も同じようになるのではと想像しています。
話を戻しますが、ノット固形の説明書きに「ノット液体を塗って１日置きノット固形を塗る」と書いてあったのですが、１日置いて塗ったことはなかったのでやってみたくなったのです。

ＴＯＫＯの黄・赤・青でベースを作り、その上にノット液体。
翌日に、板を温めずにＴＯＫＯ青を塗ってみました。
いろいろ失敗。
まず、冷たい板に硬いワックスを入れる感覚を忘れてました。（汗）
アイロンを温かい板の感覚で早く動かしすぎてしまい、アイロンペーパーが破れてしまいました。
２本目以降は上手く塗れましたが、１日置くのにはあまり意味が無かったかもしれません。
あれなら、板を温めてからノットを塗り、すかさずＴＯＫＯ青でも良かったと思います。
ＴＯＫＯ青を採用したのは、ノット固形は柔らかすぎて持続に不安を感じたからです。
かなり好感触でしたが、結論は来シーズンの春にもう少し滑ってからにしようと思います。
自己満足でごめんなさい。


えーと…、ワックスのかけ方という質問に答えます。
人それぞれだと思うんですよね。

最初は、アイロンにワックスをあてて溶かし、板にぽたぽたと垂らして塗ってました。
もちろん、この頃はペネトレーションヒーターなんて使っていませんから、とくに硬いワックスを入れようとすると、垂れたワックスの小山にアイロンが引っかかり、挙げ句の果てには滑走面を焼いてしまった板もあります。（恥）

転機となったのは、アイロンペーパーです。（いやっ！情けない…）
ちなみに、私が使っているアイロンについても質問がありましたが（こんなこと聞いてどうする？）、ナショナルのワックスライダー？というものです。
今は売っていないみたいですね。
いろいろ試行錯誤をしましたが、アイロンの面を上にしてその上にペーパー。
そして、その上にワックスを押しつけてペーパーにワックスを吸わせます。
ナショナルのアイロンは溝が入っているので、溝にちょうど良くワックスが溜まるのが良いようです。
それでトップからテールに向けてひと撫で。
だいたい、金具の辺りでペーパーのワックスが切れるようなので、途中で補充してテールまで。

私の場合は板が温かいので、本当にシュッと撫でる感じでできるのですが、板が冷たい場合にはこれは無理ですね。
使い古しのホットカーペットで温めるという方法をよく聞きます。
また、昔はワックス無しのアイロンだけで滑走面を温めてから作業に入りました。

ペーパーを使うと、ワックスを混ぜ合わせるのもペーパーに吸わせれば簡単です。
また、クリーニングワックスをするにもペーパーが汚れを吸着してくれるので、後々の作業が楽になります。
塗るのに慣れるのに少々時間がかかると思いますが、慣れると板に直接アイロンをあてるのが恐くなります。

それから、塗る速度と回数についてですが…。
速度は板を温めて塗っているから参考にならないと思います。
久しぶりに温めないで塗ってみましたが、ぜんぜん違います。
回数ですが、これも答えづらい。
回数というよりは、板と塗ったワックスを見ながらといった方が良いでしょう。
目安としては、ワックスを板に塗るとツヤのある液状から白っぽく固まっていくと思います。
そのツヤのある液状の持続している状態で決めているのです。
難しいのですが、半呼吸くらい液状でスーと白っぽくなっていったら終了してます。
もちろん、これはワックスをかける空間（室内・屋外）やその時の気温によっても変わってくると思います。
私も、そこに至るまでに死屍累々たる屍を重ねているわけで…。（笑）
試してみる気持ちを忘れなければ、きっと私なんかよりも短期間で習得できると思います。（私も習得できたかなんて分かりませんが…）

道楽を支えるワックス １０

ＧＷに試したことをいくつか書いておきます。

まずは、ノットワックス固形（テフロンブレンド）について。
板を２組用意していったうち、５月１日（八方尾根）からノット固形を塗った板を投入しました。
チャオと違うのは、滑る前にノットワックス液体を塗ったこと。
お客も多かったので、雪の状態はザラメですが春にしてはきれいな方でしょう。
雪の汚れについては、スカイラインへの入口が少々気になった程度です。
整地・荒れ斜・コブによって滑走感は変わると思いますが、その日の八方は荒れ斜メインといって良いでしょう。
リフトは２０本強乗りましたが、最後までワックス切れを感じることはありませんでした。
ノット固形＋ノット液体の組み合わせは、説明書でも推奨している方法ですが、かなり有効だと思います。
ただ、①ノット液体＋②ノット固形＋③ノット液体とも書いてあるのですが、ここまではレジャースキーヤーには不要のように思います。

次に、ノット固形の生塗りについて。
２・３日の連戦時には主にＴＯＫＯの生塗りを利用しているのですが、ノット固形を生塗りで使うなら、ＴＯＫＯの専用生塗りの方に軍配をあげたいです。
ノット固形は、もともとそういう用途ですし、今後はホットのみで使うでしょう。

生塗りワックスについては、滑走面への定着感にあわせて、ケバ対策を求めています。
まだワックスが残っているときにそれの補充という意味合いでは、固形という性質上柔らかい方が良いでしょう。
また、数日滑走してケバを何とかしたいと思うときには、硬い方が良いように思います。（メタルスクレーパーという方法はもう少し経ってから）
だからといって、２回も固形を塗ってブラシをかけるのは…。
そういう点で、１回で済むＴＯＫＯ生塗りが好きなんですね。

残念ながら、そういう点からノット固形は柔らかすぎに感じました。
ただ、ベースバーンが起こりかけているときなどは、あの柔らかさは良いかも知れません。
昔は固形にこだわって、滑走面にドライヤーをあてたりしたのですが、だったらスプレーやペーストの方が楽で早くて効果があります。
３～５日目くらいの午後になると、毎日多少の手入れはしていても板に限界が出てきます。
あくまで自己満足な方法ですが、ベースバーンの場所に生塗りを薄く塗って、そこにホットの缶コーヒーの曲面の部分をあてて塗り塗り＋ブラシ。
ちなみに、全面をやるためにはいっぱい買わなければならないので無理な方法です。（笑）
ビン下やトップなどにやる程度と考えて下さい。
そんなときのワックスにはちょうど良い柔らかさだと思います。

ところで「ケバ」についてですが、ご質問があったのでお答えします。
固形を生塗りしたところで、ケバはほとんど取れません。
寝るという表現が正しいでしょう。
固形生塗りによるケバ対策は、連戦中や普段スプレーワックスくらいしかやらない板に対しての限定した話とお考え下さい。
つまり、何もしないよりマシ程度。
でも、ほとんど手入れをしない人たちにしてみれば、固形生塗りをやってあげるだけで「滑って恐い～」というほど滑るようなのです。（そういう板にはもう１０年以上も乗っていないので分からない感覚です。（汗））
ただ、荒れた板に生塗りしてワックスを見てみると、「これがケバかぁ｝と思えるものが付着しているのも事実です。

これも自己満足の方法と思って下さい。
あまりにも滑走面が荒れた板には、最初にテールからトップに逆に生塗りをし、次に正しくトップからテールに生塗り。（ボードは分かりません）
ワックス面に汚れやケバがかなり付着すると思うので、爪や硬貨なので汚れを削りながら作業することをお勧めします。
塗りっぱなしはワックスがゴミを拾って滑走感を悪くしますので、必ずトップからテールにブラッシングしましょう。
ブラッシングについて、あるサービスマンの方が「仕上げ以外はトップからテールにこだわらなくて良い。」
と言っていたのの応用のつもりです。

次回は、ちょっとやってみたかったことについて書きます。

道楽を支えるワックス ９

シーズンもあと１・２日の予定です。
数えてみたら、滑走日数は奥只見で３９日。
なんとか今年も４０日にはなりそうです。

連戦も終了したので、１組はワックスでパックしてお役ご免。
今までいろいろ書いてきましたが、あんまり特別なことはやってないので申し訳ないです。
大仰に「研究所」などと書きましたが、トップシーズンにあまり滑ることができないので、本当はワックスのメーカーや種類による塗り比べなどをしたりしたいのですが、楽しさが優先されてしまっています。
とりあえずできることとして、ワックスを普通にキッチリ入れることを考えて書いてきたつもりです。

しかし、板を仕舞うときだけは、ちょっと常識とは違うことをして仕舞います。
簡単です。
ワックスを軟→中→硬と入れて、硬い低温用ワックスで夏を越させます。
あくまで感覚的な問題ですが、柔らかい高温用ワックスで夏を越すよりも、シーズンインの最初のうちだけですが硬いワックスがしっかり入っているように感じるのです。
シーズンが始まったら、保存していたワックスを剥がして、再び軟→中→硬と入れるだけ。

滑走性の指標となるのは蔵王の樹氷原。
純パラ（ＴＯＫＯ青＋α）のみで、パラダイスの降り場からユートピアまで棒立ちでも余裕です。
持続性という点では、毎年蔵王は３日連続で滑ります。
最低のときでもゴンドラとリフトで２０本、うち大平（４ｋｍ）と樹氷原（６ｋｍ）１本はノルマです。
中腹に泊まっているので、最後１０本くらいははリフトが止まるまで中央を回しているので、平均すれば１日３０本強くらいでしょう。
それだけ滑って夜はＴＯＫＯ生塗りとブラシで若干手を加える程度。
３日後もベースバーンは起こしていません。
柔らかいワックスで保存をしていると、こうはいきません。

先々シーズンの終わりに手を抜いて偶然見つけた方法で、先シーズンの頭は時はとくに意識をしていなかったので「今回は良く滑るなぁ」程度でした。
そこで、先シーズンも硬いワックスでパックをして今シーズンを迎えたわけですが、満足できるシーズンインでした。
私の気のせいかもしれません。
だれか勇者がいましたら、チャレンジして報告してくださるとうれしいです。
ひょっとしたら、ただのオカルト話かもしれませんので、あしからず。

続 大湯温泉ユピカ

大湯温泉、なめてました。
湯上がりにシャワーを浴びたためなのか、温泉に浸かっての効果なのかは分かりませんが、まる１日経っても指先のツルツル感が残っています。
板いじりで指先がボロボロになり、ゲレンデに行ってさらにボロボロなのですが、昨日から指先のガサガサ感が感じられません。
ユピカすげぇ～。
また入りに行こうと思います！

大湯温泉湯之谷交流センターユピカ

　
帰りのルートから少し外れた大湯温泉ユピカに来ました。
迂濶なことに、終了時間をチェックせずに奥只見のお土産屋さんで遊んでいたら、ここの終了時間は午後６時！
到着が５時だったので、少し焦りました。

ここは、内風呂一つのシンプルな作り。
残念ながら、加温・循環ですが、シャワーも源泉なのか、お風呂の湯よりもヌルヌル感があります。
途中までは他に２人いたのですが、ラスト３０分は貸し切りで楽しめました。
窓からの景色はすっかり緑一色です。

泉質はアルカリ性単純温泉。
少し冷めやすいような気がしました。