ゲレモバな日々

鷲ヶ岳 黒熊

雹とまではいいませんが、降っていたのは雪というよりも氷粒。
滑走面を見てみると、雪がべったり張り付いています。
調べたことはありませんが、おそらく電気を帯びているんだと思うんですよね。
ちなみに雹に敷き詰められたゲレンデを滑ると、かなり滑りません。
こういう雪のときに手っ取り早く滑走感を上げるには、グラファイトに頼ります。
春は黒熊の季節です。
　
ただ、普段は滑ったあとに桃熊を生塗りして車に放り込むだけ。
後ろの暖房を入れてゲレンデの往復で溶かして終わり。
移動距離８０ｋｍオーバーのときでさえ、新たに塗ることはありません。
ずーとそういうワックスを目指しているので、これはこれで自分の理想型に完成しているといえるでしょう。
でも、黒熊はあくまで桃熊の補助ワックスで、そこまでの耐久性はありません。
３・４本に１回塗らなければならないので面倒くさいです。

自家製ワックス

私のワックスは、基本的に冬の車の中に板を放り込んでいても緩やかに溶けるくらいのものです。
基本的に、滑走後にペーパータオルで拭いて固形の自家製ワックスをザッと塗るだけ。
いろいろと実験をしてみて、あまり塗りムラとか関係ないことも分かってきましたし、滑走の際にワックスの減りやすい部分も分かってきたので、そこらへんに軽く当てて車に放り込んで翌朝を迎えるだけです。
それでも、やっぱり太陽の光に当てた方が定着は良いので、早く上がったことを良いことに塗って放っておいたらドロドロになりました。
これで明日も快適です。 

黄砂とフッ素

@aminosupple 5月7日

 

今回、濃い黄砂にぶち当たっているらしいから確信が持てた。

黄砂にフッ素は使わない方がいい。

今日は、ほとんどまったくと言っていいほど黄砂の影響を感じていない。

今回、白馬五竜４７でこのようにツイートしました。

ＧＷは２パターンの自作ワックスを持ち込んでいました。
１つはいままで「桃熊」と呼んでいたワックスで、もう１つは潤滑剤を抜いて代わりに余っているフッ素粉を放り込んだワックスです。
実は、フッ素を使うのは５シーズンぶりくらいになります。
yukiyamaのデータを見れば分かると思いますが、だいたい移動距離の２／３くらいが滑走距離になると考えると、１日に４０～５０ｋｍは滑っています。
ワックスについては、滑り終わったら板の汚れを拭き取り、ワックスを塗りつけるて車に放り込んで、移動中に暖房を入れるだけで１日滑っています。

つぶやいた確信というのは、その滑り終わったあとの作業を経ての話です。
フッ素入りのワックスは、終わったあとにペーパータオルで拭くとドロッとした黒い汚れが拭き取れます。
「桃熊」はほとんどまったくと言っていいほど、ありません。
濃い黄砂が襲来しているという五竜４７を滑って、その負荷をほとんど感じなかったことも含めて確信が持てました。
ということで、もうフッ素を使うことは無いかなぁ。

桃熊

別名「トロ生ワックス」。（笑）
塗って、コルクで擦って、天日１０分。
簡単に素敵な状況に♪

桃熊

あれほどホットワックスにこだわっていたのに、桃熊を作って以来、ホットワックスをしていません。
ペネトレーションヒーターも、数年箱に入れたままになっています。（笑）
桃熊のこだわりは、滑り終わったあとに軽く塗り、帰りと、次のゲレンデへの行きの道中車内の室温でワックスを塗るという作業は終了させてしまうことです。
もちろんものぐさですから、塗ったら１日保つことや、トップシーズンから春まで保つことも目的です。
完成度は、この私が２年以上ホットワックスをしていないことから想像して下さい♪
今日は耐久テスト用の板です。

守山スポーツ

近畿一帯に名前が通っているらしい守山スポーツ本店（略してモリスポ）にやってきました。
家からはなんと１５分というものすごい近さです。
ワックスもそれなりには揃っていますが、マニアックなものはありません。
あとＴＯＫＯが無い。
移転前のＩＣＩ石井コンペ館を少し大きくしたような雰囲気ですね。

戸隠が来ていて抽選をしたら、とがっきーが書かれている八幡屋礒五郎の七味を頂きました。 

新作ワックス

新作です。
見た目はいつものと変わらないように見えると思います。
形も変えましたが、中身も微妙に工夫をしています。

春ワックスのシーズン

板を少し太陽で暖めて、ワックスを塗るだけ♪
低温で溶けるので、この季節は楽です。
なかなかよい感じ♪

２０１３年版 手抜きワックス

今シーズンは、ついにペネトレーションヒーターを一度も使いませんでした。

というか、先シーズン終了から板は放ったらかしでした。（爆）

先シーズンの４月１日の鷲ヶ岳を終了したあと、妻が入院やら再入院やら、そのあとは放浪して行ったり来たり、引越しで行ったり来たり、 親父の癌で行ったり来たり。
ワックス小屋は万年スタンバイ状態だったのですから、合い間をぬってやれば良かったんですが、タオルで拭いて終わりでした。

ちなみに、放ったらかしでも見た目は変化なしでした。（笑）
で、今シーズンはそのまま突入。

引っ越し先は、会社の荷物と自宅の荷物でペネトレーションヒーターを広げる場所がまだ確保出来ないので、最初のテストとして
剥がさずに滑ってみた(笑)
となるわけです。
板を弄っていれば分かることですが、改めて確認をしたかったわけです。

２月１９日の舞子から４月１７日の野沢までの２６日間は、自作の固形と市販の生塗り、２回だけスプレーを使いました。
２５日目の写真がこれです。
滑走２５日目
前に書いたことと重複しますが、スプレーやペーストは溶解剤が入っているので、汚れがひどいとき以外はあまり使いたくありません。
ホットワックスで汚れは取れますから。
ほとんど固形、しかも、前日に塗った１回だけか、加えて昼１回。
多くても合計３回程度でした。

今シーズンはホットワックスをしないわけですから、気になる汚れを落とすベストの方法は使えません。
ただ、汚れはあまり気にしなくてもいいんじゃないだろうか、というのが今回の感触。
ペーパーで拭いて、ホルメンの生塗りをして、車内の暖房で板を軽く温めれば１日３０ｋｍくらいの滑走は楽々です。
ワックスを選べば、１・２時間の移動中の車の暖房程度（２５度）でも溶けます。

問題はケバ。
これは、ブログかツイッターで書いたことがある気がするのですが、ワックス前にファイバーテックスを掛けるとある程度は落とせます。
旅行中なら、百円均一で台所などで使う不織布たわしが５枚入り程度で売っていますから、ブラシの柄に巻き付けてトップからテールに軽く掛ければ、かなり解決します。

書いてしまうと呆気ないですが、転戦中はたいしたことが出来ないので、極力シンプルに効果のある方法を考えるようにしています♪ 

車の電源でホットワックス

うちのハイブリッドには電源が標準装備されています。
今までは面倒でやらなかったのですが、今回は繋いでみました。
容量オーバーも恐れていましたが余裕♪
ホットワックス、連戦中バージョンです。
　
板がかなり汚れているので、まずはペーパータオルを挟んでゆっくりと板の上を動かします。
板のワックスは切れているようでも残ってます。
これで汚れはある程度取れます。
次いで、ペーパータオルにワックスをつけて、同じく板の上。
これでさらに板の汚れを吸いとってくれます。
最後に、また乾いたペーパータオルを挟んで余計なワックスを吸いとらせます。
これで、明日は馬毛ブラシだけで大丈夫でしょう♪
　
本当は、ここでスクレーパーを入れたいところですが、ゴミが散らかりますからね。
スクレーパーを入れるのは、ケバ対策のためにもワックス掛けの作業には重要と思っています。
しかし、ケバはある程度は物理的に対応出来る目処がついたので、この作戦も可能になりました♪

滑走２５日目

木の実の上を滑ったりしたので、ブラシで磨いてからの１枚。
今シーズンは、この板を壊そうと思っているので、先シーズンに入れて以来、全くワックスをしていません。
あとは、現場で生塗りをメインに塗っているだけ。
問題は毛羽なのですが、これの対策には工夫があります♪
そのうちに書きます。

滑走１６日目

たぶん１６日目。
写真を撮る前にブラシを入れてしまいましたが、手持ちのワックスでしのいでいます。
自作ワックスを中心に、ホルメンの固形、スプレーを使い分けてます。
やれば持つもんです♪

滑走１２日目

この板で滑走１２日目です。
舞子からノーホットワックスで滑ってます。
使っているのは生塗りのみ。
写真は滑ったあとで拭いただけ。
これからざっくりと生塗りを塗って終了です。
自作ワックスは、安くて、材料も手に入り易く、手入れも簡単♪
改良が進んで、黄砂への耐性も増してきました♪

黒熊

じゃっかん詰まるので、黒熊登場。
単体で使用するのではなく、桃熊や黄熊と混ぜることがポイントです。

剥がさずに滑ってみた(笑)

一度やってみたかったんですよね。(笑)
志賀のヌシのＫさんは、毎回塗りっぱで滑っているということですし。
それであの速さですから、どうなんだろうかと。
　
ワックスは、やや厚めに塗った状態で、妻がテスト。
結果は予想通りですが、ワックスが剥がれたのはエッジ周り、トップとテール、ビンディング下だけで、他は残ってます。
８の字状に剥がれているといえばわかりやすいでしょうか？
　
つまりは、滑走性が落ちてきたときに、板全面にワックスを塗りたくっても意味はなく、８の字状のエリアに塗ることが大事なんでしょう。
　
実験はもう一つしていたのですが、それはまたの機会に。

電動ドリル

にんじんさま、はじめまして。

コードつきの電動ドリルをご使用なんですね。
私が買ったのは、下の写真のものです。
もう５年くらい前のものになると思うので、もう同じ型番は無いと思いますが、後継機種が出ているはずです。
価格はほとんど１万円でした。

ただ、スピードブラシをどこで使うかによりますが、もし旅先で使うことがないのならコード付をお薦めします。
①若干重い（バッテリーが重い）
②バッテリーの寿命が短い
という欠点があるからです。

バッテリーに関しては、近年の需要増によって改良が進んでいるかもしれませんので、詳しくはメーカーや購入先に問い合わせるのが良いと思いますが、私が買ったときには、寿命が５年程度で、新たに買うのなら１つ５０００円くらいでした。
ドリルのセットを買うと、ドリル本体とバッテリー２個でほぼ１万円ですから、バッテリーだけを買う人はほとんど居ませんよね。（笑）

それから、ドリルを買うときに考慮したのは「低速性」です。
スピードブラシをご使用なら分かると思いますが、速度は必要がないので、実際に動かしてみて低速なものと価格で選んだら下のものになりました。

また、何かありましたらコメント欄にお気軽に書き込んでください。

アディオス 享楽と狂気の日々

引っ越しに伴い、ワックス部屋を閉じます。
ペネトレーションヒーターも、とりあえずは友人に貸し出したので、手元にはありません。
引っ越し先にはワックス部屋が作れるかなぁ。
というより、スキー出来るかな。
まあ、人生いろいろで面白いや。

黒熊

妻の板は、実験用に１０００円で買った初心者用。
入院中から構想を練っていた、安板用のワックスを作ってみました。
結果は予想以上で満足♪

滑走後のお手入れ

今回は、出る直前に思いついて作った桃色のワックスがなかなかのヒットでした♪
これのおかげでワックスの寿命が延びてくれます♪

月山スペシャル LS-k

春雪用に開発されたもののようですが、意外と新雪が楽しいワックスです。
ちょこちょこ使っています。