ゲレモバな日々

グレーシャー版自家製テフロン

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「クラフティワックス研究所別館」

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グレーシャー版自家製テフロンブレンドの滑走後です。

やっぱり単体のベースより保ちがよいようで、エッジ際が少し白くなる程度。

しかし、グレーシャー版は前にも書いた通り、雪と板の間に１枚挟まっている感じで、単体ではボツでしょう。

もう一回バリバリの春雪の時に試して見ますが、やっぱり混ぜて使うべきですね。

久々の自家製テフロンブレンド

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久々です。

今までと違うのは、SWIXのグレーシャーベースにしていることです。

雨降り後でしょうから、べらぼうに走るでしょう。

サイドには、お正月以来のクラフティZEの塗り置きもして、高温対策をとっています。

蔵王とワックス

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蔵王でのワックスにこだわる訳のご質問を受けました。
過去に何度か書いたこともあって重複することも多いと思いますが、改めて書いてみます。

私がワックスに興味を持った原点が蔵王なんです。
理由は２つ。

１つはヘボだったので漕ぐのがイヤだったこと。
２つ目は、滑っているうちに蔵王の雪の特殊性に気がついたこと。

樹氷原コースや大平コースを滑っていると、いつも決まった辺りで木についている雪の付き方が変わる場所があるのです。
もちろん、滑走感も変わります。
そうして、だんだんとゲレンデによっても雪質が異なることも分かってきました。

吹雪の日など、蔵王の強酸泉のせいで顔が腫れ上がるときがあります。
顔に無数の小さな切り傷がいっぱい付いているためなのですが、蔵王の吹雪には、皮膚を切り裂く雪が降るときがあることも分かりました。
当時は、年に７～１０日ほど北海道にも行ったり、気象が厳しい安比にも４・５日滞在したりもしていましたが、皮膚を切り裂く雪には蔵王以外には出会ったことがありません。

蔵王は、普通に「新雪」などといっても、雪の結晶がそのまま降ってくることなどはザラですし、空気中の水分がパリパリに凍ってトップシーズンは常に斜面に補給されています。
上の写真ですが、壁や温度計・スピーカーに付着しているのは、この空気中の水分が凍ったものです。
ゴンドラ降り場での写真ですが、一応は壁に囲まれた場所でコレなのです。
トップシーズンの蔵王は、ありとあらゆるものがこの白いツブツブに覆われていきます。
たぶん、皮膚を切り裂く雪の正体はこの氷ではないかと思っています。
風に乗ってカッターの刃が飛んでくるようなものです。
こんなものがばらまかれている雪の中を滑っていれば、ワックスなんか保つわけがありませんね。

そんな状況は、おもに中央・パラダイス・ユートピア・ダイヤモンドよりも上の辺りで起こっています。
昼を過ぎれば気温も下がってきて、踏むたびにギュッギュッと乾いた気持ち良い音を立ててくれるのですが、ワックスは確実に消耗させられます。
コタンやザンゲ坂にも降ることには降るのですが、共に強風で飛ばされてしまいここはアイスバーン率が高いですし、仮に新雪に恵まれても、その下にはアイスバーンが潜んでいる、これまた難しい斜面。

大森や竜山のように、標高が低かったり、南斜面のために、すぐ雪が緩むところもありますし、黒姫などは３月くらいで暖かい陽気になると水が浮くところもあります。
ゲレンデ単位で書いていますが、コース一つ一つで細かく見ていくともっとたくさん、アイスバーンが出やすいとか、水が浮くとか、雪質が変わるなんてところがいっぱいあるのが蔵王なのです。

そんな蔵王のすべてを快適に手間も掛けずに、しかも安く滑りたい。

というのが、自家製テフロンブレンドに至る気持ちの１つだったりします。（もう一つの目的が連戦を乗り切るベース）

今はすのぼちゃんとの友情もあってクラフティを試していますが、２年単位ずつくらいでナノワックスやノットワックスなどを中心に同じようなことを繰り返しています。

最終的な希望は、
途中で塗るのもイヤだ（マジ）
と思っています。

クラフティが蔵王専用ワックスを販売する意図は知りませんが、ワックスの質を向上させるという点では良いところに目をつけたのではないかと思います。

蔵王で滑るなら、たいていのところでは滑る
と期待しています。

しかし、蔵王スペシャル単体で全域を滑れるということは、特定の条件での超最良の条件を少しあきらめるということじゃないかとも思っています。
例えば、関東周辺のゲレンデなどでは蔵王スペシャルよりも、人工雪やザラメ雪に強い（という感触がある）ZBシリーズを選んだ方がベストチョイスになる気がします。
面倒くさがりの人は、蔵王スペシャルのみという手もあるのでしょうが。（笑）

まだまだ課題だらけですが、今後の課題として、これから先の雪でZDの実力を見極めたいです。
むかし書いたことですが、中国では急速に近代化が進んでいるため、砂漠化が広がっているためにシーズンを通して黄砂がやって来ています。
おそらく、正月の蔵王で滑りが今ひとつだったのは、新雪のコアが黄砂だったんじゃないかと推測しています。

クラフティのラインナップの強みは、その日滑ってみて合わないようならチャチャッと上から塗ってしまってリカバリー出来ることでしょう。
春の最終兵器としてZD・ZEがなってくれると、手放せないかもしれませんね。

自家製テフロンブレンド

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自家製テフロンブレンドは健在です。
白樺高原国際＆しらかば２ｉｎ１を合わせて１７ｋｍくらい滑りましたが、それくらいなら全然平気。
写真を見ての通り、撮している手や携帯の影が分かるほどです。
板がボロいのはご愛敬ということで。（苦笑）

自家製テフロンブレンド

自家製テフロンブレンドです。
やっぱり、輝きの深みが違います。

緊急事態発生で、ＺＢ青を塗った新板は剥がさず緊急入院。
さすが超特価。
ビンディングがつけられません。（汗）

自家製テフロンブレンド（改）

４月に入ってからは自家製テフロンブレンドの季節です。
自家製テフロンブレンドとは、去年発売された固形ノットワックスを使ってみたところ不満があったので、テキトーに作ったワックスです。（笑）

固形ノットに不満を感じるところは、柔らかすぎるという点です。
あの柔らかさは、ホットワックスをしても半日程度しか保ちません。
いちおう生塗りも可能ということですが、私の望む固さよりもやはり柔らかい。
生塗りだけを考えれば、普段使っているＴＯＫＯの生塗りに軍配が上がってしまいます。
しかし、あの撥水性には魅力を感じたので、ＴＯＫＯ青とノットを適当に混ぜて作ったのが「自家製テフロンブレンド」です。

作り方は極めて簡単。
ワキシングペーパーにＴＯＫＯ青を染み込ませ、その上にノットを２滴垂らして塗り広げるだけです。
あとは普通に剥がしてノットを塗っておけば、雪の状態にもよりますが半日から１日は保ちました。
滑らなくなったら、ブラシ＋ノット上塗りである程度は回復します。
元々ものぐさな性格なので、２度も３度もブラシやワックスは避けたいので、そこそこ満足しています。
ただ、アイロンで熱したところにノットを落とすと白い煙が上がります。
「毒」です。
換気を良くして、吸わないように注意しましょう

いくつか試してみて判ったことがあるので、参考にしてください。
①ベースはしっかり
横着をして、黄→赤を塗ったあとに青＋ノットで塗ってみました。
当然の話ですが、保ちは悪くなります。
セオリー通りに、黄→赤→青→青＋ノットとした方が効果は持続します。

②自家製テフロンブレンド改良型
黄砂が酷い時期は、３月中旬から５月頭くらいまでだと思います。
そこで、若干グラファイトを混ぜたものを試しています。
ものぐさワックスですから、アイロン面を上に向けてワキシングペーパーをおいてグラファイトを２・３回スタンピング。
ついでＴＯＫＯ青を溶かしてノットで塗っています。
微妙に分量に差が出てしまうと思いますが、なんせレジャーですから勘弁してください。
とりあえず上に塗ったノットの保ちは良くなるような気がしますが、そのノットが抜けたとたんに自家製テフロンブレンドの抜けは通常よりも早くなるので、グラファイトの量と滑走の関係を気にしながら滑っています。
今のところは、両刃の剣というところです。

もしも時間が取れるようでしたら、ベースの上にひと塗り試してみてください。

自家製テフロンブレンド

たぶん１本700mくらいなので、14kmくらい滑ったと思います。
トップシーズンの半分くらいです。
雪もきれいですし、黄砂の時期も過ぎたので、あまり耐久テストにはなりませんでした。
撥水力もあまり落ちてないようです。
あとは来シーズンのお楽しみ♪

道楽を支えるワックス１２

かぐらファイナルは雨に降られ続けで残念でした。
雨が降っていても雪がどんどんと掘れ、リフト１本ごとに土の透けてくる場所が増えてきていたので、滑るには良い天気だったのでしょう。
雨が降ると一つ良いことがあります。
雪の汚れを気にせずに滑ることができることですね。
板がよく走るので、第１ロマンスの急な上り坂も余裕で最後まで滑り上がれました。

今回は雨のおかげもあるのですが、自家製テフロンブレンドが上手くいったのかもと思っています。
前回は板にノットを塗って一晩置いたものにＴＯＫＯ青を塗ったのですが、冷えた板が久しぶりで勘が狂ってしまい不納得。
そこで、今回は板を温めてノットを塗ってみました。
…塗るとノットを吸わせたフェルトがワックスに覆われてしまい大失敗。（苦笑）
そこで、アイロンペーパーにＴＯＫＯ青を吸わせ、その上にノットを２・３滴。
すかさず板に塗り込みました。
これは上手くいきました♪
しかし、垂らしたとたんにモウモウと白い煙。
フッ素の煙は毒と聞いたことがありますので、換気は充分におこなった方が良いでしょう。
余談になりますが、私はワックスの作業をするときにはマスクと作業用ゴーグルをつけてます。
あと、化学繊維の服もＮＧ。
静電気がワックスの粉を吸ってしまうようなので、家庭の平和のためにも服は綿に限ります。（笑）

雨で滑走感が良かったのでそれで評価するわけにはいきませんが、リフト・ゴンドラ計１５本余裕でした。
とくにゴンドラコースは途中から泥沼だったところがあったのでそこを滑っても滑走感があまり落ちることがなかったことに若干の手応えを感じました♪

道楽を支えるワックス１１

引っ張ってしまいましたが、ちょっとやってみたかったこと。
過去に何度かやっていたのですが、ノットを塗ってその上にワックスを塗ってみました。
とくに根拠もなく、ノットを塗った上からのパラは入らないと聞いてから止めた方法です。
前にも書きましたが、日本にノットが入った最初の年（たぶん）に偶然手に入れたわけですが、その時にノット→パラ→ノット→パラ…の方法を教わり、とりあえず忠実にやっていたのです。
止めたもう一つの理由が、そんなことをしていたらコストがバカにならない。
仮に１５回（実際もっと塗れますが）塗るとすると、ひと塗り１００円強。
ノット→パラ→ノットの順に塗っていくと、１回にノットだけで４５０円くらい掛かることになってしまうのです。（苦笑）

今回、再びやってみようと思った理由は、ノット固形（テフロンブレンド）を塗った感じが、このノットとパラの重ね塗りをした状態とよく似ているように思ったのです。
ちなみに、世の中にはフッ素配合の固形パラがたくさん出ているのは知っていますが、レジャースキーヤーには不要と思うので手を出したことはありません。
ひょっとしたら、それらの製品も同じようになるのではと想像しています。
話を戻しますが、ノット固形の説明書きに「ノット液体を塗って１日置きノット固形を塗る」と書いてあったのですが、１日置いて塗ったことはなかったのでやってみたくなったのです。

ＴＯＫＯの黄・赤・青でベースを作り、その上にノット液体。
翌日に、板を温めずにＴＯＫＯ青を塗ってみました。
いろいろ失敗。
まず、冷たい板に硬いワックスを入れる感覚を忘れてました。（汗）
アイロンを温かい板の感覚で早く動かしすぎてしまい、アイロンペーパーが破れてしまいました。
２本目以降は上手く塗れましたが、１日置くのにはあまり意味が無かったかもしれません。
あれなら、板を温めてからノットを塗り、すかさずＴＯＫＯ青でも良かったと思います。
ＴＯＫＯ青を採用したのは、ノット固形は柔らかすぎて持続に不安を感じたからです。
かなり好感触でしたが、結論は来シーズンの春にもう少し滑ってからにしようと思います。
自己満足でごめんなさい。


えーと…、ワックスのかけ方という質問に答えます。
人それぞれだと思うんですよね。

最初は、アイロンにワックスをあてて溶かし、板にぽたぽたと垂らして塗ってました。
もちろん、この頃はペネトレーションヒーターなんて使っていませんから、とくに硬いワックスを入れようとすると、垂れたワックスの小山にアイロンが引っかかり、挙げ句の果てには滑走面を焼いてしまった板もあります。（恥）

転機となったのは、アイロンペーパーです。（いやっ！情けない…）
ちなみに、私が使っているアイロンについても質問がありましたが（こんなこと聞いてどうする？）、ナショナルのワックスライダー？というものです。
今は売っていないみたいですね。
いろいろ試行錯誤をしましたが、アイロンの面を上にしてその上にペーパー。
そして、その上にワックスを押しつけてペーパーにワックスを吸わせます。
ナショナルのアイロンは溝が入っているので、溝にちょうど良くワックスが溜まるのが良いようです。
それでトップからテールに向けてひと撫で。
だいたい、金具の辺りでペーパーのワックスが切れるようなので、途中で補充してテールまで。

私の場合は板が温かいので、本当にシュッと撫でる感じでできるのですが、板が冷たい場合にはこれは無理ですね。
使い古しのホットカーペットで温めるという方法をよく聞きます。
また、昔はワックス無しのアイロンだけで滑走面を温めてから作業に入りました。

ペーパーを使うと、ワックスを混ぜ合わせるのもペーパーに吸わせれば簡単です。
また、クリーニングワックスをするにもペーパーが汚れを吸着してくれるので、後々の作業が楽になります。
塗るのに慣れるのに少々時間がかかると思いますが、慣れると板に直接アイロンをあてるのが恐くなります。

それから、塗る速度と回数についてですが…。
速度は板を温めて塗っているから参考にならないと思います。
久しぶりに温めないで塗ってみましたが、ぜんぜん違います。
回数ですが、これも答えづらい。
回数というよりは、板と塗ったワックスを見ながらといった方が良いでしょう。
目安としては、ワックスを板に塗るとツヤのある液状から白っぽく固まっていくと思います。
そのツヤのある液状の持続している状態で決めているのです。
難しいのですが、半呼吸くらい液状でスーと白っぽくなっていったら終了してます。
もちろん、これはワックスをかける空間（室内・屋外）やその時の気温によっても変わってくると思います。
私も、そこに至るまでに死屍累々たる屍を重ねているわけで…。（笑）
試してみる気持ちを忘れなければ、きっと私なんかよりも短期間で習得できると思います。（私も習得できたかなんて分かりませんが…）

ノットワックス固形

今回はGWに備えて、新発売された固形のノットワックスを滑走ワックスとして使ってみました。
ワックスの温度設定が書いてませんでしたが、低い温度でも溶けます。
生塗りにも使えると書いてありましたが、十分使えそうです。
柔らかいワックスなので、持続力が心配でしたが、ゴンドラ１０本＋リフト数本で、軽く２５kmは滑っているでしょうが、十分でした。
細かなことを言えば、６本目辺りから微妙に滑走感が落ちてきましたが、最後まで満足と言えるでしょう。
ただ、今日のチャオは他と比べてかなり雪の状態が良いので、これで良かったとは言い難いです。
次はGWです。